Martes, 24 Octubre 2017 00:00

Caroní, el municipio donde la Alcaldía desapareció

 
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La Alcaldía de Caroní fue excluida del manejo del BTR, sistema inconcluso que deterioró la vialidad de la ciudad y que no satisface a los pasajeros La Alcaldía de Caroní fue excluida del manejo del BTR, sistema inconcluso que deterioró la vialidad de la ciudad y que no satisface a los pasajeros Fotos Wilmer González

@OrianaFaoro

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La terminal municipal de San Félix funciona a orilla de la avenida Gumilla desde julio. La remodelación que comenzó en el 2013 sigue a paso lento e incierto, pues la Alcaldía de Caroní no termina de dar una fecha definitiva sobre la culminación de la obra, prevista en principio para 2014.

El desarrollo de esta obra ilustra el funcionamiento total de la municipalidad y todas sus dependencias: institutos sin recursos ni equipamiento, personal reclamando mejoras contractuales y salariales, proyectos inconclusos o incumplidos.

La Alcaldía de Caroní, que dirige el bolivarense Tito Oviedo desde noviembre de 2016 por decisión del Partido Socialista Unido de Venezuela (PSUV), solo tiene como obras insignes los espectáculos Suena Guayana y los carnavales de 2017 en la misma avenida en donde funciona la terminal municipal de San Félix.

El personal agremiado en la Asociación Sindical de Trabajadores Municipales (ASTM) Caroní tiene un año exigiendo aumento de salarios y de beneficios. 

La improvisación del aseo urbano

Cuando apresaron al alcalde José Ramón López, en septiembre de 2015, la estrategia para asegurar que el municipio mejoraría era optimizar la recolección de basura. La tarea la asumió en ese entonces la Gobernación de Bolívar y la Corporación Venezolana de Guayana (CVG) ante la evidente falta de equipos municipales, situación que persiste dos años después.

 

BasuraAunque el aseo urbano es una competencia directa de la Alcaldía de Caroní, la Gobernación y la CVG han suplido los trabajos a medias

 

La solución para este problema era crear una nueva institución encargada del aseo urbano y así nació Corposanfelix, una entidad que existió solo  administrativamente.

Comenzó el camino para quitarle la competencia directa a la Alcaldía de Caroní sobre el servicio de aseo urbano, pese a que es su competencia en la Ley del Poder Público Municipal. La Corporación de Servicios Patrióticos Sociales (CSPS) no ha sido eliminada, pero en la práctica, el Estado no ha invertido en nuevos equipos para su reactivación.

El presidente Nicolás Maduro aprobó recursos para el estado Bolívar el 13 de octubre, en cadena nacional, mencionando que entre ellos había una partida destinada para la creación de Supraguayana: un nuevo ente pensado para solucionar las deficiencias del aseo urbano, y en el que tendrán competencias todas las instituciones mencionadas, más la Corporación Siderúrgica.

Mientras tanto, el municipio sigue cubierto de basura a diario debido a la falta de un plan estructurado de recolección de desechos.

Transporte descuidado 

La semana pasada hubo tres protestas por falta de transporte público. Las unidades subsidiadas por la Alcaldía de Caroní han disminuido en un 60 por ciento por falta de repuestos. Las que son propias del Estado también han salido de circulación por la misma razón.

La Alcaldía de Caroní fue relegada del manejo del transporte público durante la imposición del proyecto Bus de Tránsito Rápido (BTR) en la ciudad, que fue ejecutado netamente por la Gobernación de Bolívar.

Dos años después, y con el Ayuntamiento a manos de Oviedo, el Instituto Municipal de Tránsito Terrestre y Vialidad (Imttv) plantea reformar las rutas y alcance del BTR. El Estado trata de revertir los errores que se pudieron evitar si hubiera habido integración entre las instituciones.

Los transportistas cobran el pasaje al precio que les indica la inflación, y los fiscales del Imttv no son suficientes para supervisar el correcto funcionamiento del sistema. Tampoco tienen carros o dotación nueva.

Por otra parte, mientras la terminal municipal de pasajeros de San Félix funciona de manera ambulante, la de Unare exhibe una infraestructura carcomida en tiempo récord: sin iluminación, sin aires acondicionados, sin puntos de venta y sin seguridad, a cinco años de su reinauguración.

A rogar que no haya siniestros

Hace cinco años que los Bomberos Municipales de Caroní no reciben dotación ni unidades nuevas para prestar servicio en la ciudad. Hoy en día cuentan con un solo camión supresor de incendios, que funciona a medias, de acuerdo con el comandante de la brigada, José Zamora.

 

bomberosEl Cuerpo de Bomberos de Caroní solo cuenta con un camión supresor de incendios. Le falta dotación, personal, ambulancias y más camiones bomba para poder atender una ciudad de 1 millón de habitantes

 

Los grandes incendios de la urbe no han podido ser controlados por los apagafuegos municipales, que deben esperar a que alguna brigada de las empresas básicas active su ayuda.

Lo mismo ocurre con Protección Civil (PC). Al momento de las inundaciones de julio y agosto tras la crecida del río Caroní, el equipo de (PC) no tenía unidades suficientes para atender a varias comunidades a la vez y verificar los daños de las anegaciones. “Hay un solo carro, tienen que esperar”, decían los funcionarios que recorrían El Cerrito, en Puerto Ordaz, a vecinos de Los Arenales, el 25 de julio de 2017.

Los mercados municipales son otra muestra de abandono, en donde proliferan las aguas negras, los desechos y la reventa a precios especulativos de productos regulados.

La Alcaldía de Caroní es una institución sin poder. Otros entes cumplen las funciones municipales, como lo hizo Sidor durante la campaña electoral del ahora gobernador de Bolívar, Justo Noguera Pietri. En el ínterin, Ciudad Guayana se abandonó al punto que ya son pocas las calles iluminadas, asfaltadas o con algún semáforo que sirva.

terminalunareLa terminal de pasajeros de Puerto Ordaz se deterioró a cinco años de su reinauguración. No tiene aires, asientos ni iluminación suficiente

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